Dampfspeicherlok Tiefstack

(Tiefstack)

Dampfspeicherlok Bauart Bf2t
Fabriknummer 10798

Erläuterungen

Es handelt sich um eine feuerlose Dampfspeicher-Lokomotive als Rangierlok für Werksbahnen mit einer Treib- und einer gekuppelten Achse für eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h. Diese Lok erzeugt weder Qualm noch Ruß. Sie hat 2 Zylinder und eine Heusinger-Steuerung. In den schon teil-weise mit Wasser gefüllten Kessel wurde der in einer externen Anlage er-zeugte Dampf unter hohem Druck eingespeist. Durch den Dampfverbrauch beim Fahren sank der Druck im Kessel und damit auch der Siedepunkt, so dass neuer Dampf entstand. Bis zu 6 Stunden konnte die Lok mit einer Füllung fahren.

Geschichte

Die Lok wurde 1950 bei A. Jung in Jungenthal b. Kirchen / Sieg gebaut. Sie war Betriebslok bei den HEW auf dem Werksgelände in Tiefstack und wurde 1992 verschenkt. Möglicherweise war die Originalfarbe grün.
Am 03.12.03 wurde die Lok an die Stiftung Hamburg Maritim übergeben und auf den Gleisen des Rangierbahnhofes Hamburg-Süd abgestellt.
Am 27.07.04 wurde sie zum heutigen Standort an den 50er Schuppen verschoben. Der neu gegründete Verein der Freunde der historischen Hafenbahn unter dem Dach der Stiftung Hamburg Maritim übernahm am 11.09.04 die Betreuung (Instandsetzung und Betrieb) der Lok.
Die Arbeiten an der Lok beschränken sich zunächst auf Erhalt und Konservierung des derzeitigen Zustandes.

Technische Daten

Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h
Länge über Puffer: 8750 mm
Achsstand: 2800 mm
Leergewicht: 24,25 t
Dienstgewicht: 35 t
Raddurchmesser: 900 mm
Durchmesser der Dampfzylinder: 540 mm
Hub der Dampfkolben: 400 mm
Dampfspannung: 20 kg/qcm Überdruck
Kesselvolumen: 14,5 cbm
Fassungsraum Wasser: 12 cbm
Fassungsraum Dampf: 2,5 cbm
Zugkraft: 4850 kg

	Dampfspeicherlok Tiefstack als sie zu uns kam 2004